По какво се различават летните гуми от зимните гуми?

(5.3/10) 144

Климатичните условия в България се характеризират с четири ясно изразени сезона, с много студена и снежна зима, и много горещо лято с чести и обилни дъждове. Това съчетано с високоскоростния и мобилен живот, който водим и който на практика не спира дори и при най-екстремните природни услови налага необходимостта да шофираме през различните сезони със специално пригодени за тях гуми.

Поради невъзможността суровините, от които са произведени гумите да осигурят необходимата ни сигурност на пътя в температурния диапазон от -30 до +40 градуса има голяма разлика в състава на летните и зимните гуми. От там следват и многото различия между летни и зимни гуми.

Летните гуми се използват, когато температурите започнат да надвишават 7 °C. Това е периода от април до октомври, който е характерен с много високата температура на въздуха и съответно много гореща настилка на пътното платно. За да могат да осигурят сцепление с горещия асфалт гумите са направени от по-твърди смеси. Летните гуми са много подходящи за движение освен върху суха и гореща настилка и върху мокра настилка. Това се дължи на специално проектираните им за тази цел протектори (грайфери), които отвеждат по-добре водата.

Точно поради своите предимства за лятна настилка летните гуми са непригодни за зимни условия. Когато температурите паднат те се втвърдяват и губят своето сцепление, което се отразява на по-дългия спирачен път, трудно тръгване и ускоряване, и нестабилност на кола при управление. Летния профил не е предназначен за движение при сняг, а това води до занасяне на колата при движение, което прави шофирането много рисковано.

Зимните са предназначени за периода от ноември до края на март, когато температурата е под 7 °C. Те са проектирани така, че да осигуряват безопасно и сигурно шофиране при ниски температури и сняг. Направени са от по-меки смеси, които не се втвърдяват и осигуряват сцепление със студената настилка. Зимните гуми се отличават и с различна шарка на протекторите, те са повече на брой за да може гумата да прилепне плътно към пътя.

Шофирането със зимни комплейкти през лятото не е толкова опасно, колкото с летни през зимата, но не е препоръчително. Поради различните си грайфери, структура и температурните условия тези гуми не могат да се сравняват по ефективност с летните. Поради това през лятото, зимните гуми имат по-дълъг спирачен път. Шофирането върху горещ асфалт ще унищожи напълно зимните гуми и те ще бъдат неизползваеми за следващия сезон. При много силен дъжд протекторите не могат да отведат водата и колата може да стане нестабилна и да се поднесе.

Продължителността на живот и на зимните и на летните гуми зависи от грижа за тях. Трябва редовно и внимателно да се наблюдават за външни повреди. Прието е, че ако размера на грайферите на зимните гуми падне под 4мм, а на летните под 3 мм тези гуми вече не са безопасни и трябва да се сменят.

Както видяхме при описване на разликите между летни и зимните гуми става ясно, че за да можем да шофираме спокойно и безопасно през различните климатични сезони в България е необходимо да сме оборудвани с подходящите гуми.