Отстраняване на монофазни и трифазни контактори
от 19-02-2014 16:53
(5.4/10) 381В света на производството, тежката или леката промишленост, където и да намерите мотор, към него със сигурност има прикрепени контактори. Контакторите са електрически превключватели, които често биват наричани релета. Те се използват за включване или изключване на електрическата верига. Контакторите са създадени така, че, когато протече ток по веригата, той преминава през бобината. Тя създава електромагнитно поле, което изтегля контактите, които действат като прекъсвачи.
Контактите, които се намират в комутационните апарати, са изградени така, че да не прегряват. Дизайнът на контактите позволява на тези устройства да отварят и затварят електрическата дъга многократно с минимално увреждане. Устойчивостта на контактите естествено зависи от електрическото натоварване. В случай, че моделът на тези устройства е неправилно подбран, е възможно да се повредят по-бързо.
Една или три фази
Традиционно контакторите са проектирани в една или в три фази. Тези наименования на контакторите означават броя на веригите, които могат да работят едновременно в контакторите.
Подаването на достатъчна мощност задвижва бобината, която се намира в комутационните устройства. Тя образува електромагнитно поле, което задвижва контактите, които затварят електрическата верига. Тя ги премества и в положение, в което отварят електрическата верига. По този начин контакторите действат като прекъсвачи. Бобините обикновено са проектирани, за да оперират с най-различни напрежения, включително 12, 24, 120 , 240 и 480 волта. Освен това има и бобини, които работят с нестандартно напрежение.
Общи проблеми с контакторите
Най-честите повреди са свързани с неправилното функциониране на бобината. Това ще доведе до нарушения в работата на системата от комутационни апарати. Бобината може да бъде тествана по два начина. Първо по време на работа на системата можете да проверите напрежението в клемите. Това ще даде окончателен отговор на въпроса дали бобината оперира при пълна мощност. При контакторите, които имат нулирано претоварване, ще трябва да проверите захранващия кръг. Когато измерите волтажа, ще трябва да го съгласувате с документите на контактора, за да разберете дали отговаря на изискванията.
Другият голям проблем, който може да възникне при работата на тези устройства (както предупреждават професионалистите от "Викиват"), е износването на контактите. Те могат да се повредят в отворено положение, вследствие на прегряване или на разтапяне. Това е ситуация, която често може да бъде предизвикана от контактори, които не се използват правилно. Когато размерът на моделите не е избран правилно, моторът работи през цялото време, а това причинява прегряване. Разбира се има начин да се провери, дали контактите са в изправност. Тестът може да се случи, като енергизирате захранващия кръг и този на контакторите. След това можете да премахнете захранването на кръга на комутационните апарати. Бобината трябва да бъде захранена, за да можете да проверите какво е напрежението на терминалите на системата.
Освен това е възможно контактите да продължават да затварят веригата, дори, когато по кръга не протича електричество. Това състояние може да доведе до други проблеми, които да докарат до провал на цялата система от контактори. Тук трябва да спрете подаването на електричество и към двата кръга, които действат в устройствата, за които говорим. Няма нужда да настройвате омметъра на някаква конкретна величина. Показатели в долната част на таблицата или около 0 ома, подсказват за затворена електрическа верига, когато всъщност тя трябва са бъде отворена.
Дай твоята оценка за статията от 1 до 10 :
автор : (гост) dobringeorgiev • 0 коментара • 1418 прочитания • 478 уникални
таг : контактори комутационни апарати електрически мрежи напрежение