Различни видове течни горива, които се използват всеки ден
от 15-11-2017 14:42
(5.6/10) 295В днешно време все повече учените се опитват да намерят заместител на добре познатите ни течни горива в лицето на нефт, бензин и дизел, които както всички знаем са изчерпаеми и никак не е далеч момента, в който техните залежи просто ще пресъхнат.
Производство на горива от нефт
С непрестанните темпове на развитие в днешно време, учените все повече се ориентират към намирането на нови начини за преобразуване на втечнени мъртви вещества в различни видове гориво. Според специалистите горивата се делят на леки и тежки. "Леките" са съставени от по-малко въглеродни атоми и са определяни като къси вериги. Докато „по-тежките“ са с по-сложни водородни вериги и имат дълги въглеродни атоми. Рафинираното масло по същество се образува при разделяне на по-леките и тежките части от маслото. Като съотношение при 1 барел, половина от него е бензин, ¼ е по-тежко дизелово гориво, около 10% е керосина и около 4% процента е втечнения нефтен газ, съставен основно от пропан и бутан.
Биогорива
Има съществена разлика между изкопаемите течни горива и биогоривата и тя се състои в тяхното производство. Изкопаемите се произвеждат от отдавна умрели неща, докато биогоривата се добиват от по-скорошно загинали неща.
Стандартното определение за биогоривата днес, както и за дизеловите горива се разделят на два вида – леки и тежки.
„Леките“ се добиват от различни видове алкохоли предимно етанол, а „тежките“ от много богати организми на въглеродни масла. Етанолът може да бъде произведен от почти всяко растение, включително сухата трева и изрезките от дърво, ако бъдат обработени чрез специален процес, за да се получи „целулозен етанол“. По-лесно и евтино да се преработят в алкохол са богатите на загар и нишесте растения като царевица, картофи и захарно цвекло.
Маслата от семена – включително гроздови, соеви и слънчогледови масла могат лесно да бъдат преработени в биодизели от висок клас, както и водораслите, които растат в езера за третиране на отпадъчни води. Природният газ може също да се счита за биогориво, тъй като метанът и етанът могат да бъдат извлечени от разлагащи се органични отпадъци и отпадъчни вещества като кравешки тор.
Електрически векторни горива
Електрическите автомобили работят се задвижват чрез захранване от щепсела, което идва директно от електроцентрала, така че в действителност на тях им е необходима каквато и да е електростанция. Това е причината много хора да негодуват срещи изказвания, че тези коли са с „нулеви емисии“, тъй като агрегата, който ги зарежда реално отделя и емисии. Ако обаче захранването на тези коли беше слънчеви, вятърно или водноелектрическо, тогава, когато ще се зарежда ефективно от слънцето и гравитацията.
Електричеството може да случи като „вектор“ за всички видове енергиен обмен. Автомобилите с горивни клетки използват водород, който се получава чрез преминаване на масивно количество електроенергия през вода. Така че термодинамично казано, водорода е просто вектор, вид „течна форма“ от електрическата енергия, която е нужна, за да се постигне това.
Всичко това звучи много добре, но все още е само идея, прототип върху, които усилено се работи. А докато се намерят заместители на познатите ни течни горива, ние ще продължаваме да ги използваме, защото те са важно част от нашето ежедневие.
Повече за предлаганите видове течни горива можете да откриете на https://dieselor.bg/горива/течни-горива
Дай твоята оценка за статията от 1 до 10 :
автор : dieselor • 0 коментара • 1254 прочитания • 326 уникални
таг : течни горива дизелор еоод