Как автомобилният трафик влияе на климата и замърсяването на въздуха

(5.4/10) 249

В последните години темата за климата, глобалното затопляне и замърсяването на въздуха вълнува голям брой хора. Добре е, че на тези въпроси се дава гласност и се обръща внимание, но целта е колкото се може по-голям брой хора да разберат, че ние самите сме отговорни за това с каква храна се храним и какъв въздух дишаме.
Според статистиките, мръсния въздух, а не толкова тютюнопушенето, е причина броят на хората с белодробни заболявания да се увеличава всяка година. А за поредна година градове като София и Пловдив са на челни места в Европа по замърсяване на въздуха от фини прахови частици. През зимата на 2016 г. ставахме свидетели как дни наред позволената норма за замърсяване бе надвишавана, но не видяхме да се вземат предпазни или ограничителни мерки. Ние от СИСАС решихме да ви запознаем с основните причинители на замърсения въздух, както и с някои интересни практики от чужди страни, с които можем да променим това.
Голям брой хора се отоплят на дърва и въглища, а това е наистина вредно за околната среда и хората. Благодарение на този вид отопление, замърсяването на въздуха достига до 7 пъти над нормата. Добре е отоплението през зимния сезон да бъде заместено с алтернативни методи, които все пак да не бъдат толкова скъпи и по-достъпни за хората.
Автомобилният трафик също е една от основните причини за замърсяването на въздуха. Факт е, че старите коли с дизелови двигатели са често срещани в нашата страна, а колкото по-стара е колата, толкова повече вредни и отровни емисии произвежда.
Ето какво може да се направи, за да дишаме по-чист въздух и да се предпазим от белодробни заболявания
Ограничаване на трафика
В много от големите европейски столици като Париж, Лондон, Барселона, Мадрид успешно прилагат тази мярка. Факт е, че колкото по-голям е градът, толкова повече трафик и задръствания има. От тази зима гореспоменатите градове въведоха система, чрез която колите с четни номера карат в едни дни от седмицата, а колите с нечетни – в други. Старите коли с дизелови двигатели биват спирани от движение и за всички се налага ограничение в скоростта – 70 км/ч. Въведоха се и ограничения в паркирането на колите в централните градски части. Освен това, собствениците на по-стари коли плащат по-високи данъци за тях, а тези с по-нови се ползват с някои облекчения.
Ние сме производители на системи за пътна безопасност и подкрепяме ходенето до работа с велосипед. Градските власти могат да инвестират повече в направата на по-удобни и безопасни велоалеи и да изградят системи за велосипеди под наем. Ако колоезденето в градски условия стане по-безопасно и комфортно, много хора ще го предпочетат пред това да пътуват с колата си.
Прочетете още на: https://sisasbg.com/bg/kak-avtomobilniyat-trafik-vliyae-na-klimata-zamrsyavaneto-na-vzduha/